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能源轉型是實現碳達峰碳中和目標的關鍵。推進能源領域“雙碳”工作，需要破除體制性障礙、打通機制性梗阻、推出政策性創新。

2月10日，國家發展改革委、國家能源局發布《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出了“十四五”時期能源綠色低碳轉型的主要目標及體制機制和政策體系。其中包括，加快制修訂氫能等領域技術標準。

國家能源局有關負責人介紹，近年來，各地區、各有關部門圍繞能源綠色低碳發展制定了一系列政策措施，推動清潔能源開發利用取得了明顯成效，但現有的體制機制、政策體系、治理方式等仍然面臨一些困難和挑戰，難以適應新形勢下推進能源綠色低碳轉型的需要。

能源生產和消費相關活動是最主要的二氧化碳排放源，大力推動能源領域碳減排是做好碳達峰碳中和工作，以及加快構建現代能源體系的重要舉措。

能源生產和消費相關活動是最主要的二氧化碳排放源，大力推動能源領域碳減排是做好碳達峰碳中和工作，以及加快構建現代能源體系的重要舉措。黨的十八大以來，各地區、各有關部門圍繞能源綠色低碳發展制定了一系列政策措施，推動太陽能、風能、水能、生物質能、地熱能等清潔能源開發利用取得了明顯成效，但現有的體制機制、政策體系、治理方式等仍然面臨一些困難和挑戰，難以適應新形勢下推進能源綠色低碳轉型的需要。

江西省近日出臺《江西省“十四五”應對氣候變化規劃》(以下簡稱《規劃》)，分析目前氣候變化的事實，總結“十三五”時期工作成效，對“十四五”時期江西省應對氣候變化提出新的目標要求。

充電基礎設施是電動汽車用戶綠色出行的重要保障，是促進新能源汽車產業發展、推進新型電力系統建設、助力雙碳目標實現的重要支撐。2022年1月10日，國家發展改革委、國家能源局等多部門聯合印發了《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，對于指導“十四五”時期充電基礎設施發展具有重要意義。

充電基礎設施是電動汽車用戶綠色出行的重要保障，是促進新能源汽車產業發展、推進新型電力系統建設、助力雙碳目標實現的重要支撐。2022年1月10日，國家發展改革委、國家能源局等多部門聯合印發了《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》（發改能源規〔2022〕53號），對于指導“十四五”時期充電基礎設施發展具有重要意義。

新能源汽車補貼退坡的趨勢不可逆轉，但在近期工信部釋放了新能源車購置稅優惠政策延長的信號。1月18日，工信部黨組書記、部長肖亞慶主持召開部際聯席會議2022年度工作會議。會議強調，要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產業綠色發展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，完善積分管理要求，穩定市場預期。

2021年，國家能源局、地方政府密集發布了一系列文件，給予分布式光伏發展大力支持。在政策力推之下，中國工商業屋頂光伏項目推進也快馬加鞭，多點開花。作為工商業分布式光伏政策的倡導者和踐行者，廣東南控電力有限公司（以下簡稱“南控電力”）相關負責人表示，2022年光伏將迎來井噴式發展已成為全行業的共識。在政策加持下，屋頂光伏發電也將迎來爆發！

為加強政策宣傳解讀，推動我省重點領域節能降碳技術改造，1月11日-12日，我委會同省工業和信息化廳、省生態環境廳、省市場監管局、省能源局、國網青海省電力公司等部門，組織全省黑色金屬冶煉、有色金屬冶煉、數據中心、煉油、建材、化工等重點領域近70家企業召開政策宣貫暨動員部署會議。會議通報了前期對重點領域企業能效水平的摸排情況，詳細解讀了《實施方案》的背景、內容及重大意義，并對下一步工作安排、時間節點、工作要求進行部署，對做好相關工作進行動員。

2021年的光伏政策，帶你體會光伏行業的起起伏伏，展望未來行業形勢。

國家能源局、國家市場監督管理總局于近日聯合印發了《并網調度協議示范文本》（以下簡稱《并網協議》）、《新能源場站并網調度協議示范文本》（以下簡稱《新能源并網協議》）、《電化學儲能電站并網調度協議示范文本（試行）》（以下簡稱《儲能并網協議》）、《購售電合同示范文本》（以下簡稱《購售電合同》）。

女士們、先生們，上午好!今天我們將圍繞做好跨周期調節、推動外貿穩定發展的政策措施以及區域全面經濟伙伴關系協定生效后的實施工作舉行吹風會。出席今天吹風會的是：商務部副部長任鴻斌先生、商務部對外貿易司司長李興乾先生、商務部國際經貿關系司司長余本林先生。

近日,中共中央、國務院發布《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》,提出推動氫燃料電池汽車示范應用,隨后,上海城市群燃料電池汽車示范應用工作第一次聯席會議召開。各地政策頻頻“加碼”氫能源,目前全國已有50多個地級市發布氫能產業規劃。在全球能源困境持續的背景下,堅定支持氫能源,表明了實現“雙碳”目標的決心。