馬來西亞云森生產公司收購挪威碳捕獲業務
2025年，馬來西亞云森生產公司(Yinson Production)成功收購了挪威的Stella Maris碳捕獲和儲存(CCS)業務，此舉標志著該公司在脫碳領域邁出了重要一步。云森生產公司是總部位于吉隆坡的能源基礎設施和技術公司云森控股的子公司，此次收購旨在解鎖二氧化碳的大規模浮動收集、運輸和海上儲存。Stella Mars CCS;來源：Altera InfrastructureStella Maris CCS業務涵蓋了碳捕獲、中間儲存、海上運輸以及從工業來源捕獲的二氧化碳的永久封存，為Yinso.
挪威隆德推進小型模塊化反應堆核電站研究
2025年，挪威南部羅加蘭郡隆德市正積極推進一項新研究，旨在探討在該地區建立基于小型模塊化反應堆(SMR)的核電站的可能性。這一舉措標志著挪威在清潔能源領域邁出的又一重要步伐。去年7月，挪威核電項目開發商Norsk Kjernekraft與隆德市政府簽署了合作協議，共同研究在該地區建設SMR核電站的可行性。經過徹底的初步研究，雙方已確認隆德市有幾處地點適合建設此類核電站。為此，由隆德市政府、Dalane Energi和Norsk Kjernekraft合作成立的新公司...
TGS獲得北海與挪威海4D拖纜勘探合同
2025年，全球知名能源數據與情報提供商TGS宣布，已成功獲得兩個4D拖纜勘探合同，分別位于北海和挪威海。這兩個項目計劃于6月啟動，預計總勘探時長為80天。此次合同的簽訂進一步鞏固了TGS在能源勘探領域的市場地位。TGS首席執行官克里斯蒂安·約翰森表示：我們非常高興能夠獲得這兩份新的4D拖纜合同。目前，我們共有六份4D拖纜合同計劃于2025年夏季在挪威大陸架實施。客戶對我們的GeoStreamer技術與Ramform采集平臺的結合給予了高度認可，這確保了...
挪威為日本浮動海上風電提供海洋作業專業知識
在浮動式海上風電領域，挪威和日本被視為理想的合作伙伴，挪威憑借其領先地位，而日本則致力于發展本國的浮動海上風電產業。挪威駐東京大使館的能源與技術參贊Per Christer Lund博士指出，挪威公司在海洋作業方面的專業知識，特別是在浮動結構上的50年經驗，非常適合協助日本開發其作為重要可再生能源的海上風電。兩國均擁有漫長的海岸線和被深水和豐富海洋資源環繞的山區地形，且海上風電潛力主要集中于浮動風電。日本能源自給率僅為11%，高度依賴...
挪威2025年石油天然氣投資將超2024年紀錄
挪威國家統計局(SSB)周四發布的一項行業調查顯示，受一系列開發項目的推動，挪威2025年的石油和天然氣投資預計將超過2024年的創紀錄水平。這一預測顯示，挪威能源行業正迎來新一輪的投資熱潮。根據SSB的數據，挪威最大的商業部門預計2025年的投資額將達到2538億克朗(約合226.1億美元)，高于去年的2512億克朗。值得注意的是，去年11月對2025年的投資額預測為2526億克朗，而此次的預測值有所上調，顯示出行業對未來發展的樂觀態度。SSB表示，2025年預測...
挪威電動汽車市場再創新高，1月份額達96.9%
挪威電動汽車市場在2025年1月繼續展現強勁增長態勢，市場份額飆升至96.9%，其中純電動汽車(BEV)占比高達95.8%，插電式混合動力汽車(PHEV)占1.0%。與去年同期相比，電動汽車整體市場份額從93.9%顯著提升，顯示出挪威在電動汽車轉型道路上的堅定步伐。整體汽車銷量也大幅上升，達到9,343輛，同比增長82%，這可能與消費者對經濟形勢的樂觀態度有關，認為現在是購買新車的安全時機。在暢銷車型方面，豐田BZ4X以863輛的銷量奪得1月銷冠，超越大眾ID.4和日產Ari...
挪威Hoegh Evi公司計劃向德國輸送氫氣
挪威航運公司Hoegh Evi首席執行官Erik Nyheim表示，該公司預計今年就一個由氨制氫的項目做出最終投資決策(FID)，以便將清潔燃料輸送至德國的專用電網。自 2022 年歐洲能源危機以來，Hoegh Evi公司在德國海岸運營著旗下 9 座液化天然氣浮式儲存及再氣化裝置(FSRU)中的 3 座，豐富了德國天然氣供應來源。Hoegh Evi著眼于德國的長期脫碳目標，與私營企業德國再氣化公司(Deutsche ReGas)在波羅的海沿岸的盧布明(Lubmin)共同開發一座浮動式氫氣進...
挪威郵輪控股公司確認建造史上最大級別郵輪訂單
挪威郵輪控股公司(NCLH)正式確認了與意大利造船廠Fincantieri的一項重大合作，涉及四艘全新且具有可持續發展特性的郵輪訂單。據悉，該訂單源自2024年4月雙方簽署的意向書(LoI)，現已正式轉化為建造合同。這四艘新郵輪將成為挪威郵輪控股公司有史以來建造的規模最大的郵輪。每艘船舶的總噸位約為226,000噸，預計將于2030年、2032年、2034年和2036年陸續交付。Fincantieri表示，這些新造船將遵循最高的技術標準進行設計，并融入可持續性功能，旨在...
波音公司與挪威電子燃料公司攜手加速可持續航空燃料生產
波音公司已正式成為挪威電子燃料公司(Norsk e-Fuel)的重要項目開發合作伙伴，共同支持歐洲首個工業規模的電轉液(PtL)設施之一的建設。此舉旨在加速北歐及全球可持續航空燃料(SAF)的生產和供應，以助力商用航空業和國際民航組織成員國實現2050年凈零碳排放的共同目標。Norsk e-Fuel將利用PtL工藝生產稱為electro-SAF或e-SAF的噴氣燃料。該工藝涉及使用非化石能源產生綠色氫氣，并將其與來自生物源的回收二氧化碳相結合，從而生產出的燃料相...
安德里茨獲得挪威?ksenelvane水電站合同
ANDRITZ 已與 Sogn og Fjordane Energi (SFE) 簽訂合同，為挪威 Bremanger 市新建的 Øksenelvane 水電站提供機電設備。該水電站將取代現有水電站，后者將在運行 70 多年后退役。該合同由 SFE 的子公司 Firdakraft AS 簽發，包括兩臺 Pelton 渦輪機的設計、制造和供應，每臺渦輪機的容量為 55MW。其他設備將包括渦輪機調速器、主進水閥、壓力水管、冷卻系統、發電機、勵磁系統、變壓器以及自動化和監控系統。ANDRI
Equinor推進挪威大陸架海上石油和天然氣電氣化計劃
挪威國有能源巨頭Equinor堅信電氣化是能源轉型的關鍵，因此正在采取行動推進其在挪威大陸架(NCS)的海上石油和天然氣電氣化計劃。近日，Equinor將早期工程服務合同授予了Multiconsult Norge，并與分包商Aker Solutions及其全資子公司LINK Arkitektur展開合作，共同推動這一重要進程。Hywind Tampen 風電場(地平線上)為 Gullfaks 和 Snorre 油田提供電力;圖片來源：Ole Jørgen Bratland/Equin
挪威航運公司H?egh Autoliners接收第三艘多燃料Aurora級PCTC
挪威航運巨頭Höegh Autoliners于2025年1月5日從招商局重工海門船廠成功接收了其訂購的第三艘多燃料Aurora級純汽車和卡車運輸船(PCTC)——Höegh Australis號。該船是12艘世界上最大、最環保PCTC之一，長199.9米，寬37.6米，設計載車量為9,100輛汽車等效單位(CEU)，由Deltamarin公司設計。Höegh Australis號與其前兩艘姊妹船Höegh Aurora和H&o
挪威NuProShip計劃選定三種SMR技術進行船舶推進研究
挪威NuProShip計劃的初始階段已經結束，該計劃旨在評估第四代小型模塊化反應堆(SMR)技術在商業航運應用中的可行性。經過對99家開發先進反應堆技術的公司的評估，NuProShip項目現已選定三種有前景的SMR設計，用于在未來兩年內進行的更深入評估。NuProShip項目由挪威研究理事會資助，得到了挪威造船廠VARD、挪威科技大學、船級社DNV、挪威海事管理局、船東Knutsen Tankers和西班牙核咨詢公司IDOM等知名合作伙伴的支持。該項目的主要目標是開...
挪威Troll氣田2024年產量創紀錄
周一，挪威方面宣布，北海 Troll 天然氣田2024年天然氣產量創歷史新高，較2022年的前高點增長近10%。據悉，2024年Troll氣田將輸送425億標準立方米天然氣，高于2022年的388億立方米。挪威成為歐洲最大天然氣供應國，Troll氣田能滿足歐盟約11%的需求。Troll氣田于1996年開始生產，由多家公司共同擁有。近年來，陸上Kollsnes天然氣處理廠產能提升，助力Troll產量增長。去年5月，相關公司表示將投資120億挪威克朗(約合10.6億美元)提高Troll油田產量，預計加速...
挪威哈爾登選定小型模塊化反應堆核電站潛在地點
挪威Halden Kjernekraft AS已與哈爾登一塊占地600英畝(243公頃)的土地所有者簽署了意向書，確定該地塊為建造基于小型模塊化反應堆(SMR)核電站的潛在地點。Halden Kjernekraft于2023年11月成立，旨在研究使用SMR技術建設核電站，由Halden市政府、Norsk Kjernekraft和Østfold Energi分別持股20%、40%和40%。擬建的哈爾登SMR發電廠可能包含多達4座SMR，總裝機容量為1200 MWe，年發電量預計為10
