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近日，印度工商聯合會（FICCl）電動汽車委員會表示，消費者的風險認知、燃料價格的下降趨勢以及供應鏈中斷等因素可能會對未來兩到三年的電動汽車需求產生重大影響。電動汽車行業需要政府的持續支持，以吸引消費者對電動汽車的偏好。

據上周報道，印尼國有PT Pertamina地熱能公司（PGE）和PT Elnusa Tbk(Elnusa)公司簽署了地熱技術開發合作協議。

特斯拉已經開始在印度招聘包括市場部和人力資源部主管在內的領導層和高級職位，準備進軍全球最大的新興汽車市場之一。華爾街見聞此前提及，特斯拉已準備進軍印度，首家印度工廠將落戶卡納塔克邦，馬斯克稱正與印度多個州洽談開設特斯拉的辦事處、展廳和研發中心。

俄氣公司副總裁葉連娜·布爾米斯特羅娃在新聞發布會上宣布，已推遲俄羅斯至印度的天然氣管道建設，并稱這是“資本過于密集的路線”。

五月初至今，印度境內石油和柴油三大零售商的銷量較去年疫情爆發前的水平相比下降了約三分之一。當然，目前的情況并沒有去年4月時那樣糟糕，當時的需求幾乎腰斬，因為這次有許多工廠仍然開放。

周一（5月17日）公布的初步數據顯示，印度國有煉油企業5月上半月的汽油和柴油銷售較上月同期減少五分之一，因抗疫封鎖措施打擊了工業活動和消費。

5月1日消息稱，印尼一位高級能源官員周四表示，到2030年，印尼將停止進口液化石油氣(LPG)和燃料，并計劃對其能源基礎設施進行重大改革，以實現這一目標。

從行業及貿易消息人士取得的數據顯示，在截至3月的年度里，石油輸出國組織(OPEC)占印度石油進口的比重降至至少20年來最低，而印度這個亞洲第三大經濟體的整體石油采購量則降至六年低點。數據顯示，截至3月31日止的2021財年，印度這個全球第三大石油進口國的整體原油進口降至397萬桶/日，較上一年度下滑11.8%。

油價周三下跌，回吐上日漲幅;印度新冠病例激增和美國原油庫存增幅超預期，抵消了石油輸出國組織(OPEC)及其盟友對全球燃油需求強勁復蘇的信心。

印度打算繼續擴大煤炭發電能力。印度國家銀行此前剛剛透露，考慮繼續為印度阿達尼集團在澳大利亞的最大煤礦項目提供融資服務。無獨有偶，正在探索太陽能投資的印度煤炭公司也于日前表示，擴大煤炭產能仍是首要任務。

伯克利實驗室領導的研究小組發現，風能和太陽能的更高目標將以與化石燃料資源相當的成本來實現。印度為可再生動力制定了雄心勃勃的目標，計劃到2030年將目前的風能和太陽能發電量增加五倍。印度擺脫化石燃料的過渡將對全球氣候努力產生重大影響，因為印度是世界第三大溫室氣體排放國--盡管其人均排放量低于全球平均水平。

印度新能源與可再生能源部（MNRE）表示，執行機構因Covid-19大流行而提供的延期在任何情況下都不應超過六個月，包括之前給出的五個月的一攬子延期。

日前，印度煤炭公司(CIL)宣布，將新增4730億盧比(約合64億美元)投資，進一步擴大其煤炭產能。

貿易消息來源的數據顯示，美國上月取代沙特(沙烏地)阿拉伯，成為印度第二大石油供應國，因煉油商對較便宜的美國原油的采購增至紀錄新高，抵銷了石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)減少的供應。

據國外媒體報道，對于特斯拉在印度建設工廠一事，目前又有了新的消息，外媒報道稱特斯拉計劃與馬哈拉施特拉邦洽談建廠事宜。特斯拉計劃與馬哈拉施特拉邦洽談建廠事宜，是由該邦的工業部長蘇巴什·德賽（Subhash Desai），在當地時間周三的一次會議上透露的。