媒體報道，工信部正在聯合其他部委醞釀燃料電池補貼政策。據了解，此次補貼政策與以往不同。之前的補貼是補貼到整車廠，而燃料電池補貼政策考慮的是補貼生產核心部件的廠家。這將意味著擁有核心技術的企業將受益。

就在7月16日，發改委召開新聞發布會時，相關領導表示：支持各類主體按照市場化原則投資建設儲能系統，統籌規劃氫能開發布局。

燃料電池是將化學能轉化為電能的能量轉換器，氫能則是其重要能源之一。氫能屬于政策主導型的產業，未來補貼政策落地，將大大利好該產業。

今年3月26日，財政部等四部委聯合印發了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知要求：6月25日之后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼，轉而支持充電(加氫)基礎設施等方面。

概念板塊早盤爆發領漲兩市

雖然政策并未實際出臺，但是市場概念股已經先行。

早盤，燃料電池、氫能源板塊領漲兩市，雪人股份、金鴻控股等多股漲停?？迫诃h境、雄韜股份、美錦能源等多股拉升。

雪人股份(002639)：持有世界燃料電池空氣壓縮機龍頭企業OPCONAB公司17.01%的股權;投資1億設立上海雪人氫能源技術有限公司;與明天氫能在氫燃料電池領域達成合作,包括空氣供應系統,整車其他輔助系統等;擬將公司氫燃料電池電堆技術及水電解制氫和氫氣液化技術應用于海洋漁業領域以及船舶動力方向;18年7月,與富瑞氫能戰略合作,將在7Mpa撬裝加氫站等領域進行戰略合作。

驚鴻控股(000669)：2018年3月份，公司近期已與中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司，蘇州競立制氫設備有限公司就在張家口地區開展氫能綜合利用項目達成合作意向。同時，與中國華能清能院合作，在張家口地區開展制氫加氫站建設、移動加氫車項目研制，打造氫能產業供應鏈持續商業化運營示范項目。

京城股份(600860)：公司擁有亞洲地區最具規模的、技術水平最先進的鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶的設計測試中心及生產線,所生產的35MPa高壓鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量應用于氫燃料電池汽車、無人機及燃料電池備用電源領域。

20余省市密集發布氫能源規劃

3月15日，國務院新聞辦舉行吹風會。強調“推動充電、加氫等設施建設”，這是氫能首次被寫入政府工作報告。

之后，各地政府也相繼發布了氫能方面的規劃。

河北張家口規劃到2021年，年制氫能力要達2.1萬噸，園區引入企業20家以上，打造國內一流的“氫能城市”

吉林白城則提出建設“中國北方氫谷”，到2035年，達到風電裝機2000萬千瓦、光伏裝機1500萬千瓦，年生產氫氣能力達到百萬噸級，產值近2000億元。

蘇州市氫能源規劃指出，到2020年，氫能產業鏈年產值突破100億元，建成加氫站近10座，推進公交車、物流車、市政環衛車等示范運營，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到800輛。

佛山市規劃，到2020年，氫能源相關產業累計產值達到200億元;到2025年，氫能源及相關產業累計產值達到500億元;到2030年，建成氫能源產業集群，實現氫能源及相關產業累計產值1000億元。

據不完全統計，目前國內已經有20余省市相繼出臺氫能發展規劃和氫燃料汽車的發展規劃，足見政策重視程度。

根據中國氫能聯盟發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分，預計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過12萬億元。