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巴萊水電站導(dǎo)流洞項(xiàng)目改造噴漿臺(tái)車“上陣”

2018-07-25 15:00  瀏覽:  

7月21日,國(guó)際工程公司記者站從水電七局馬來(lái)西亞巴萊項(xiàng)目部獲悉,巴萊水電站導(dǎo)流洞項(xiàng)目“降本增效”維修改造的噴漿臺(tái)車于7月18日正式投產(chǎn)使用,開始進(jìn)水口開挖邊坡噴砼支護(hù)作業(yè),經(jīng)2天多施工,總計(jì)完成噴砼約480平米,實(shí)現(xiàn)維修改造預(yù)期產(chǎn)能目標(biāo)。

巴萊水電站導(dǎo)流洞項(xiàng)目部自開工以來(lái)始終貫徹追求“質(zhì)量效益”最大化經(jīng)營(yíng)管理理念。一方面從設(shè)計(jì)角度入手,優(yōu)化邊坡設(shè)計(jì),盡最大可能利用技術(shù)手段優(yōu)化噴漿支護(hù)方案,“降本增效”節(jié)約資源;另一方面,在資源組織上考慮項(xiàng)目自身工期短,進(jìn)場(chǎng)困難等條件,充分利用馬來(lái)西亞其他項(xiàng)目過剩設(shè)備,“降本增效”盤活公司已有固定資產(chǎn),在技術(shù)上滿足使用要求的前提下以“經(jīng)營(yíng)與合理”的措施組織資源進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部從開工施工組織階段便提出通過維修改造原胡魯項(xiàng)目退場(chǎng)的噴漿臺(tái)車用于土石方明挖工程。在改造之前,經(jīng)過技術(shù)討論和初步論證,和對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的仔細(xì)檢修,原有設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等各主要系統(tǒng)均能良好運(yùn)轉(zhuǎn),具備改造的可行性條件。

據(jù)悉,巴萊水電站導(dǎo)流洞(BLP4)項(xiàng)目位于馬來(lái)西亞砂拉越州東南人口稀疏的Rajang江支流巴萊河流上,位于與putai河匯流處上游3公里,距離巴貢水電站直線距離約110公里。巴萊水電站項(xiàng)目共分為七個(gè)標(biāo)段,本項(xiàng)目為其中第四標(biāo)段導(dǎo)流洞工程,主要工作內(nèi)容為兩條馬蹄形斷面導(dǎo)流隧洞及進(jìn)出水口結(jié)構(gòu)。當(dāng)前,巴萊水電站導(dǎo)流洞項(xiàng)目總體進(jìn)度基本與基線計(jì)劃持平,進(jìn)口結(jié)構(gòu)開挖工作根據(jù)項(xiàng)目整體進(jìn)度于2018年2月開始,現(xiàn)已完成EL105到EL62的主體開挖工作,預(yù)計(jì)8月中旬實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞條件。根據(jù)優(yōu)化后的支護(hù)方案,自EL70馬道以下開始進(jìn)行邊坡錨噴混凝土施工。

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